懂车帝报告：燃油车用户对价格的敏感度高于新能源车用户

2022/06/02 | 作者 龚宸芫  | 编辑 张轶骁

从造整车到造系统，“特斯拉系”高管频跳槽，苹果造车至少还需等10年

2022/06/01 | 作者 龚宸芫  | 编辑 张轶骁

燃油车，比亚迪不玩了

2022/05/05 | 总第794期 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张轶骁

蔚小理的2022，前有狼后有虎

2022/05/05 | 总第794期 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张轶骁

贾跃亭的梦想， 还能再坚持一年吗？

2022/05/05 | 总第794期 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张轶骁

懂车帝上线新能源车主续航查询功能，车型越小续航达成率越高

2022/05/13 | 作者 龚宸芫  | 编辑 张轶骁

被拉黑的宝能观致汽车：北京门店无人值守，多辆新车已落灰

2022/05/13 | 作者 龚宸芫  | 编辑 张轶骁

岚图梦想家正式上市，欲与别克丰田争高端MPV市场

2022/05/08 | 作者 龚宸芫  | 编辑 张轶骁

宁德时代一季度业绩爆雷，比亚迪狂抢市场，原材料价格一年涨10倍

2022/05/01 | 作者 龚宸芫  | 编辑 张轶骁

车企的艰难四月：停产停运，部分门店只剩展车，好在转机已出现

2022/04/19 | 作者 龚宸芫  | 编辑 张轶骁

年产10万辆仍然亏损，缺芯少零件的蔚小理，2022年不好过

2022/04/04 | 作者 龚宸芫  | 编辑 张轶骁

广汽集团旗下IPO第二弹：如祺出行有计划明年启动上市

2022/03/31 | 作者 龚宸芫  | 编辑 张轶骁

懂车帝女性用车报告：粉色并不“讨喜”，白色才是最优选择

2022/03/09 | 作者 龚宸芫  | 编辑 张轶骁

不差钱的蔚来，为何要二次上市？

2022/03/02 | 作者 龚宸芫  | 编辑 张轶骁

戴森前高管Adam Bates 加入Nothing，任设计总监

2022/01/30 | 作者 龚宸芫  | 编辑 张轶骁

恒大首车宣布提前12天下线，工信部新车名单中尚未公布

2022/01/13 | 作者 龚宸芫  | 编辑 张轶骁

倒卖新能源车订单，他们赚了8倍

2022/01/07 | 作者 龚宸芫  | 编辑 张硕

“治理主动权在企业手上”

蔚来ET5攻陷了极氪车主群

2021/12/25 | 作者 龚宸芫 余适  | 编辑 张硕

如期交付是关键

广汽集团预计今年销量211.3万辆，未完成全年10%的增长目标

2021/12/24 | 实习记者 赵婧初  | 编辑 张硕

对于2022年，广汽集团计划挑战全年汽车产销量同比增长15％的目标

“万辆阵营”扩容，新能源汽车中端市场亟待破局？

2021/12/21 | 作者 龚宸芫  | 编辑 张硕

低端电动车热销下的“虚假”繁荣