新能源汽车11月产销突破40万辆，中汽协预计全年将超340万辆

2021/12/10 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张硕

新能源乘用车的渗透率已经接近20%

11月汽车销售252.2万环比涨8%，中汽协预测全年销量将略高于去年

2021/12/10 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张硕

叠加去年同期高基数因素影响，汽车产销保稳压力依然较大

欧拉“换芯门”后续：付出4亿代价，车主仍要维权到底

2021/12/10 | 作者 龚宸芫  | 编辑 张硕

品牌向上的阵痛还是滑铁卢？

激光雷达加速上车，点云性能测试终于有了第三方评测方案

2021/12/09 | 作者 余适

车载激光雷达测试联合实验室的成立，将为激光雷达硬件厂商提供更具公信力的第三方检测结果，帮助激光雷达硬件厂商验证产品质量

FF全球CEO毕福康：有充足资金支撑FF 91明年7月量产

2021/12/08 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张硕

长城汽车前11个月销量111.86万辆，149万辆年度目标将泡汤

2021/12/07 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张硕

欧拉“换芯”门：全球最爱女人的汽车品牌沦为“渣男”？

2021/12/07 | 作者 龚宸芫 赵婧初  | 编辑 张硕

“不管是哪家企业，如果不能及时处理产品带来的问题，很容易让消费者对该企业产生信任危机。”

吉利汽车153万辆年度目标将无法完成，前11个月销量仅117万辆

2021/12/07 | 作者 余适

今年前11个月，吉利仅完成年度销量目标153万辆的76%

滴滴退市，并非坏事？

2021/12/04 | 作者 余适  | 编辑 张硕

滴滴“市”途坎坷，能否重整旗鼓，再次赢回资本市场的青睐？

受退市消息影响，滴滴盘前股价涨15%，股价近9美元

2021/12/03 | 作者 余适

滴滴此次退市是转板，而非私有化

滴滴宣布启动美股退市，同时准备赴港上市

2021/12/03 | 作者 余适

五菱宏光MINI EV 11月销售4.5万辆，累计销量突破51万辆

2021/12/02 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张硕

上汽通用五菱成为中国首个累计产销量达2500万辆的民族品牌单一车企

蔚小理Q3：谁最赚，谁最亏，谁最抠？

2021/12/01 | 作者 龚宸芫  | 编辑 张硕

谁能率先摆脱“卖一辆亏一辆”的局面，成为最快赢利的汽车品牌？

理想汽车11月交付超1.3万辆，环比增幅达76%

2021/12/01 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张硕

小鹏汽车11月交付破1.5万辆，创造车新势力交付新高

2021/12/01 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张硕

威马11月交付5027辆，仅比上月多2辆

2021/12/01 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张硕

极氪11月交付2012辆，大批准车主不满交付进度

2021/12/01 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张硕

哪吒汽车11月交付10013辆，连续10次打破月交付纪录

2021/12/01 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张硕

第三家交付破万的造车新势力

广汽埃安混改新进展：重组后注册资本增至60亿元

2021/11/30 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张硕

理想汽车Q3毛利率领跑“蔚小理”，净亏损2150万元三家中最低

2021/11/29 | 记者 龚宸芫  | 编辑 张硕