根据德国联邦统计局发布的数据，2023年德国从中国进口了价值34亿欧元（1欧元约合7.78元人民币）的12.98万辆电动乘用车。这意味着与2022年相比，从中国进口的电动汽车就数量和价值而言均增加约两倍。2022年，德国从中国进口了价值9.04亿欧元的4.32万辆电动汽车。

不过，从中国进口的相当一部分电动汽车并非中国车企的产品。尽管目前中国汽车涌入欧洲这个话题被一再提起，但德国联邦汽车运输管理局称，在2022年，中国品牌占德国新上牌照电动汽车总量的近2%，2023年占比近5.5%，2024年前5个月占比约为5.7%。

卖到德国的中国品牌电动汽车有很大一部分是历史悠久的名爵汽车。该品牌在德国已销售多年，目前属于中国上汽集团。

由于德国联邦统计局没有细分进口数据，所以很难看出从中国进口的电动汽车有很大一部分是欧洲品牌在中国生产的。德国车企及其中国合作伙伴在中国的生产成本比在欧洲要低得多。

从中国进口的电动汽车还包括四座版smart，这款车目前由梅赛德斯-奔驰和吉利的合资公司销售。宝马的电动版MINI、电动版iX3也来自中国。

尽管德国的电动汽车进口总量下降，但今年上半年中国制造的电动汽车在德国市场仍保持了强劲份额。

德国联邦统计局表示，今年1月到4月，自中国进口的电动汽车在德国电动汽车进口中的占比为41%。在此期间，德国从中国进口了3.15万辆电动汽车，同比下降14%。但与此同时，德国进口的电动汽车总量下降了45%。该机构称，来自韩国和捷克的电动汽车进口降幅要大得多。该机构还称，2023年德国从中国进口了价值34亿欧元的12.98万辆电动汽车，约占电动汽车进口总量的29%。