时间已过中午12点，杨永修刚刚为一批来参观中国一汽的学员做完讲解，还没来得及吃上一口饭，就又开始下一项工作。在这位中国一汽研发总院高级技师、集团公司首席技能大师眼中，参观导览活动不仅是企业历史和技术的一次“输出”，作为全国人大代表，这也是他倾听学员心声的绝佳机会。

2023年初，36岁的杨永修当选为第十四届全国人大代表，这也是他在中国一汽工作的第13年。

1987年出生的杨永修是河南商丘人，2010年从长春汽车工业高等专科学校数控技术专业毕业后，被分配到中国一汽试制车间当工人。十几年里，他立业成家，连说话口音也已被“东北化”，深深地扎根在了黑土地上。

“沙挺”是一个东北方言，大意就像在伤口上撒盐，类似疼痛感，这却是杨永修用身体去理解和感受最深刻的东北话。中国一汽历来都有“老带新”“传帮带”的师徒制传统，到杨永修这代工匠已是第四代。初到一汽时，大家都拼命练技术，白天师傅教的代码又多又难，杨永修便跟在师傅后面边听边看边记，到了晚上则对着电脑和机床设备反复练习。为给机床设备降温，必须使用冷却液，把手泡在冷却液里就成了常态。时间久了，杨永修手上开始蜕皮，出现红血丝，最后用手拿鼠标控制电脑都成了最痛的事情。

2023年6月8日，杨永修（右）在中国一汽研发总院加工车间内检查试制零部件的精度。

“我们所谓的变化是啥，超过0.01毫米都不行。”杨永修所在试制车间，是中国一汽最核心的部门，从过去到现在，所有红旗牌的第一辆汽车，都是从这个部门研发出来的。2020年初，杨永修接到了研发红旗N701车型试制新型门把手的项目，后来，这款车也作为国宾车，出现在中美元首的会晤场景中。

在汽车领域，杨永修所参与项目在技术上极具突破性，而这也是中国的汽车制造业长期不具备的短板。作为中国一汽的国家级技能大师工作室和劳模创新工作室的带头人，杨永修和他的同事们一点点去创造、改变和缩短那精确到0.01毫米的细微差距。

2023年当选全国人大代表后，新的身份让杨永修更为关注技术之外的人民心声。在2023年和2024年全国两会上，杨永修分别提出3个和5个代表建议。在履职的两年时间里，杨永修走进民营企业、学校，去倾听工人和学生们的声音，把他们的心声反映出来，如“加强新能源领域原创性、引领性、颠覆性技术攻关”、“构建职业本科优质就业渠道，推动现代职业教育高质量发展”等。

现在的杨永修也在为明年的代表建议做准备，他依旧会聚焦在企业产业，包含机械制造专业、职业教育以及产业工人队伍建设和储备等方面。