近年来，中非合作在改造基础设施、促进贸易、提升工业化和推动经济增长等关键领域取得了丰硕成果。回顾这些成果，有一点显而易见：这些投资和合作正在使乌干达和非洲大陆走上长期繁荣的道路。以下是对具体成果的评估，用以衡量这一伙伴关系对乌干达发展的影响。

坎帕拉-恩德培高速公路：这条耗资13亿美元的高速公路的建成，改变了乌干达交通格局。这条51公里长的高速路连接乌干达首都和国际机场，令该段车程缩短30分钟，促进了贸易和旅游业发展。

卡鲁玛水电站：该项目投资约17亿美元，将为乌干达电网增加600兆瓦装机容量，解决乌国内能源短缺问题并支持工业发展。

这些基础设施项目降低了物流成本，改善了区域联通性。

此外，乌干达与中国的年贸易额达到27亿美元，其中出口额达8亿美元，主要出口产品包括咖啡和矿产；从中国进口的商品类目包括机械和电子产品，总值为19亿美元。

中国还在教育和技能发展领域增加了投入。2000多名乌干达人获得奖学金到中国留学，400名学生从工程、能源和农业等专业毕业。教育投资使乌干达年轻人具备了技术技能，降低了多个部门的失业率。除非是别有用心，否则没有人会忽略中国在乌干达石油和天然气领域的投资。从很多方面而言，乌干达经济的未来正是由中国的混凝土铺就的。虽然听起来像是基础设施领域的童话，但这是不可否认的事实。

另一方面，让我们来谈谈西方：美国、欧盟和它们形形色色的机构。在过去几十年里，它们一直在鼓吹民主、善治和人权。

以美国国际开发署在乌干达的工作为例，在健康和食品安全方面的确有所进展，但就业呢？那种能让乌干达自给自足，而不仅仅依赖援助的工业化呢？西方模式往往聚焦于缓解贫困的表象，而不解决问题根源。

尽管西方企业已在乌干达和非洲站稳脚跟，但它们并不热衷于投资当地企业以帮助乌干达发展本土工业。当中国在这里修建铁路的时候，西方却徒劳无功地推动制定过高标准的环保政策，而这些政策与非洲通过开采和开发资源以谋求发展的需求格格不入。西方的这种要求是非洲根本无力承受的“奢侈”。